聯(lián)軸器減振以及安全防護的性能

發(fā)布時間：2019-05-04

聯(lián)軸器是機械傳動中的常用部件，它主要用來聯(lián)接兩軸或軸和回轉(zhuǎn)件，在傳遞運動和動力過程中一起轉(zhuǎn)動而不脫開的一種裝置。此外，它還可能具有補償兩軸的相對位移、緩沖和減振以及防護的功能。滑塊聯(lián)軸器是可移式剛性聯(lián)軸器的一種，它是利用中間滑塊在其兩側(cè)半聯(lián)軸器端面的相應槽內(nèi)滑動，以實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的聯(lián)接并獲得補償兩軸相對位移的能力。

滑塊聯(lián)軸器因其結(jié)構(gòu)簡單，徑向尺寸較小，許用兩軸徑向位移較大，尼龍滑塊還有的減振緩沖作用而廣泛應用。由于滑塊聯(lián)軸器中的滑塊是作偏心運動的，通常會產(chǎn)生慣性力等一些運動學問題。

由于滑塊聯(lián)軸器具有兩軸間可以有較大徑向位移的特點，通常作為少齒差行星齒輪傳動的輸出機構(gòu)而被應用在機械設備中。

聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié)，主要用來連接各機構(gòu)的傳動軸，由于機械設備不同，各種聯(lián)軸器的功能也略有不同，如在叉車上聯(lián)軸器是用來傳遞變速器與驅(qū)動橋之間的動力。3t以下叉車因傳動系的縱向尺寸短，一般都采用剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，即從發(fā)動機-離合器-變速器-聯(lián)軸殼-驅(qū)動橋均采用螺栓聯(lián)接，也就是從發(fā)動機至驅(qū)動橋是一個剛性整體，在剛性整體的中部，采用齒輪聯(lián)軸器。5t以上的叉車因傳動系統(tǒng)的縱向尺寸較長，一般都采用萬向節(jié)。使動力經(jīng)聯(lián)軸器傳至叉車的驅(qū)動橋。

聯(lián)軸器的熱處理是將金屬或者合金在固態(tài)范圍內(nèi)，經(jīng)過家人、保溫、冷卻的配合，使金屬或者合金改動內(nèi)部安排而所需求的功能的操作技術(shù)，聯(lián)軸器的熱處理是現(xiàn)代機械工業(yè)、冶金工業(yè)中提高產(chǎn)品質(zhì)量和延伸機器零件使用壽命所不行短少的一環(huán)。

目前聯(lián)軸器被越來越多地被應用在機床和半導體系體例造機械等通過伺服系統(tǒng)控制的機械上。在這些里，和一般的制造機械不同的是，聯(lián)軸器要求其輸出相對于輸入具有很高的追隨性。

過去，人們只是將聯(lián)軸器作為一個機械部件來考慮，但是，跟著使用聯(lián)軸器的機械裝置本身用途的多樣化，為達到高的機能，對于聯(lián)軸器的熟悉，已經(jīng)從一個單純的機械部件轉(zhuǎn)變?yōu)槟茏笥艺麄€機械系統(tǒng)機能的重要的機械要素。

聯(lián)軸器找中心是轉(zhuǎn)動設備檢修工作的一項重要內(nèi)容，若找正的方法不對或找正找的結(jié)果不，會引起轉(zhuǎn)動設備的振動值超標，嚴重威脅著轉(zhuǎn)動設備的正常運行，尤其是高轉(zhuǎn)速設備，對聯(lián)軸器找正的數(shù)據(jù)要求極為嚴格。

聯(lián)軸器找中心的目的是使一轉(zhuǎn)子軸的中心線為另一轉(zhuǎn)子軸的中心線的延續(xù)曲線。因為兩個轉(zhuǎn)子的軸是用聯(lián)軸器連接，所以只要聯(lián)軸器的兩對輪中心線是延續(xù)的，那么兩轉(zhuǎn)子的中心線也就是一條延續(xù)的曲線。要使聯(lián)軸器的兩對輪中心是延續(xù)的，則滿足以下兩個條件：（1）、使兩個對輪中心重合，也就是使兩對輪的外圓重合；（2）、使兩對輪的結(jié)合面（端面）平行（兩中心線平行）。

聯(lián)軸器找中心的方法有不同種類。按轉(zhuǎn)動設備的安裝位置分為臥式和立式兩種，其中臥式較常見；按找正簡易程度又分為簡易找正與系統(tǒng)找正兩種，前者找出的結(jié)果較粗略，后者得出的結(jié)果比較理想。無論按什么方式分類，它們的原理及分析方法是一致的。

1、具有較（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉(zhuǎn)角為10度，大轉(zhuǎn)矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險的共振轉(zhuǎn)速。

2、具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力。

3、可以吸收和降低柴油機輸出轉(zhuǎn)矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉(zhuǎn)矩時對齒輪面敲擊，延長齒輪使用壽命。

4、能補償軸線偏移，它不僅在扭轉(zhuǎn)方面有而且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，安裝時較輕易對中，能補償安裝后船體，機座變形而產(chǎn)生的誤差，柴油機和軸系的正常運轉(zhuǎn)。